海丝指数 | 汽车出口高速增长，滚装船运力供不应求——2023年5月海上丝路贸易指数解读

2023年5月，宁波航运交易所发布的海上丝路贸易指数如下： 进出口贸易指数为175.27点，环比上涨0.11%，同比下跌6.80%；出口贸易指数为196.54点，环比下跌4.04%，同比下跌8.03%；进口贸易指数为153.61点，环比上涨6.08%，同比下跌5.14%。

5月份，我国货物进出口额3.45万亿元（人民币计价，下同），同比增长0.5%。其中，出口1.95万亿元，同比下降0.8%；进口1.5万亿元，同比增长2.3%；贸易顺差4523.3亿元，同比收窄9.7%。1-5月，全国货物进出口总额为16.77亿元，同比增长4.7%。其中，出口金额为9.62亿元，增长8.1%；进口金额为7.15亿元，增长0.5%；贸易顺差2.47万亿元，扩大38%。

分区域看，东盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位。1-5月，中国与东盟贸易总值2.59万亿元，增长9.9%，占中国外贸总值的15.4%。其中，我国向东盟出口1.56万亿元，增长16.4%；自东盟进口1.03万亿元，增长1.4%。东盟成员中，与中国贸易额最大的国家依次为越南、马来西亚和印度尼西亚。欧盟为我第二大贸易伙伴，中欧贸易额为2.28万亿元，增长3.6%，占13.6%。其中，我国向欧盟出口1.48万亿元，增长2.4%；自欧盟进口8000.4亿元，增长5.8%。中美贸易额为1.89万亿元，下降5.5%，占11.3%。其中，我国向美国出口1.38万亿元，下降8.5%；自美国进口5082.9亿元，增长3.9%；对美贸易顺差8705.7亿元，收窄14.5%。中日贸易额为9026.6亿元，下降3.5%，占5.4%。其中，我国向日本出口4612.7亿元，增长5.4%；自日本进口4413.9亿元，下降11.3%；对日贸易顺差198.8亿元。同期，中国对“一带一路”沿线国家合计进出口5.78万亿元，增长13.2%。其中，出口3.44万亿元，增长21.6%；进口2.34万亿元，增长2.7%。

从出口商品看，1-5月，我国出口机电产品5.57万亿元，增长9.5%，占出口总值的57.9%。其中，手机出口额3397.7亿元，下降6.4%；汽车出口额2667.8亿元，增长124.1%。此外，1-5月服装出口额4218.9亿元，增长6.6%；纺织品3904.8亿元，下降2.4%；塑料制品2940.2亿元，增长9%。

进口方面，铁矿砂、原油、煤进口量增价跌，天然气、大豆进口量价齐升。1-5月，我国进口铁矿砂4.81亿吨，同比增加7.7%，进口均价（下同）下跌4.5%；原油2.3亿吨，增加6.2%，均价下跌11.3%；煤1.82亿吨，增加89.6%，均价下跌14.9%。进口天然气4629.1万吨，同比增加3.3%，均价上涨4.8%；大豆4230.6万吨，增加11.2%，均价上涨9.7%。进口机电产品2.43万亿元，下降13%。其中，集成电路1864.8亿个，减少19.6%，价值下降18.4%；汽车28.4万辆，减少26.9%，价值下降21.7%。。

在外贸整体增长趋缓的背景下，我国的汽车尤其是新能源汽车保持着较快的增速。5月，我国新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长150%。1-5月，新能源汽车出口45.7万辆，同比增长160%。国内汽车海运出口大幅增长，也提振了汽车运输船的需求。国际航运咨询机构克拉克森最新数据显示，今年5月，6500CEU（Car Equivalent Unit，一个CEU指一个车位）滚装船的日租金达11万美元/天，较2022年同期的6万美元/天上涨83.3%。克拉克森预测，2023年全球汽车海运周转量增速为5.1%，运力增速为1.3%，运力增长无法满足海运需求。未来几个月，汽车滚装船的租金仍可能保持高位。

6月20日，在中德两国总理见证下，国家发改委与宝马公司、梅赛德斯—奔驰公司签署合作意向书，与西门子公司签署关于延续合作的谅解备忘录。此前，国家发改委还与大众汽车集团签署了合作意向书。中欧将共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。

中德车企深度合作，有利于推动双方互相开放市场。绑定欧洲车企，也为我国新能源车企更公平地进入欧洲市场做准备。在过去很长一段时间，德国车企主要推动油改电模式，但这一模式在市场竞争中没有取得优势。德国车企现在基本都是把重心放到中国市场，放弃油改电，借鉴中国车企的纯电平台制造新能源车。中国新能源技术布局早，市场规模大，与中国合作研发新能源技术对加快德国车企转型有积极影响。在电池、电机、电控、模具等各种核心零部件方面，中国的产业链具有优势。与德国汽车公司合作，有利于中国企业拓展新能源产业红利，推进中欧汽车产业的互利共赢。